trijekt Forum

Hallo, du kannst als Eingang für den Gangwechsel einen Merker nehmen. Über die Fehler- und Schaltausgänge kannst du den Merker schalten, wie du willst. z.B. Drehzahl größer als 5000 UND Drosselklappe größer 70 Grad UND digitaler Eingang auf low-Pegel. So oder so ähnlich müsste es gehn. Gruß, Tobi

Du musst halt einstellen, dass der interne Breitbandcontroller verwendet wird.

Gruß,
Tobi

Hallo,

die Leitungen kannst du nur durchklingeln.
Sind die Einstellungen in der Steuerung passend?
Wird die Sonde warm?


Gruß
Tobi

Hallo, ich nehme an, du verwendest den internen Breitbandcontroller und eine LSU4.9 Sonde? Wenn alles korrekt verkabelt und eingestellt ist, sollte die Sondentemperatur nach einer kurzen Zeit auf 780°C regeln und ein Lambdawert angezeigt werden. Es klingt so, als hätte der interne Lambdacontroller e...

Ich habe gesehen, da gibt es Unterschiede. Du brauchst die vom Typ "clean body".

Gruß,
Tobi

Die Kontakte nennen sich Micro Quadlok System (MQS).

Gruß
Tobi

Hallo,

im ersten Schritt würde ich gucken, ob die Einstellungen passen und dann messen.
Gucken, ob am Ende der Leitung ein Signal ankommt, ob die Leitungen richtig gepinnt sind usw.


Gruß,
Tobi

Ohweh... Wie kommt's?

Hallo, der Sensortyp muss auf 1 eingestellt werden (Hallsensor). Bei der Nummer des Einganges für den Kilometerzähler machst du am besten eine 20 rein (ausgeschaltet). Es gehen auch andere Zahlen aber Code 3 geht nicht, denn der AUX-Eingang ist ja in dem Fall bereits für den Geschwindigkeitssensor b...

Hallo,

die Geschwindigkeit sollte meines Wissens auch bei stehendem Motor korrekt berechnet werden. Stimmen denn die 12.000 Impulse pro Kilometer?

Hallo,

dann müsste beim Winkel zwischen den Zylindern ein Wert von -30 eingegeben werden.
Denn normal wäre der Abstand gleichmäßig 120grad.
Aber Zylinder B zündet bereits nach 90 Grad, also 30 Grad früher, daher -30.

Gruß
Tobi

Hallo,

ja, sollte beim Betätigen hoch zählen.

Welchen Pegel hast du im Normalzustand?
high oder low?

Und welchen Pegel hast du, wenn du den Gangwechselschalter abklemmst?

Gruß
Tobi

Hallo,

die Zündfolge verstehe ich nicht.
Wenn du aber alles identisch mit dem ersten Motor gebaut hast, muss das hier auch funktionieren. Hast du den Offset mal abgeblitzt? Mindestens Zylinder 1 müsste ja dann korrekt verbrennen.

Gruß,
Tobi

Du kannst auch mit der Anzahl der Stufen des Drehzahlbegrenzers spielen und mit der Breite einer Stufe, vielleicht wird es dann besser. Oder eben die Drehzahl für die Funktion weiter runter nehmen.

Gruß,
Tobi

Die Spule ist eigentlich nicht so schlecht. Mit 4000μs müsste da schon ein anständiger Funke kommen. Ansonsten mag ich diese Spule, die geht ohne zusätzliche Beschaltung: GM Teilenummer 12611424 (Bosch 098622A210) (Beru ZSE159) Stecker: Metri Pack 150.2 Delphi 12162834 (grau) Kontakte: 12124075-L Gr...