Hallo liebe Foristen,
Seit einigen Jahren fährt nun eine Citroën SM von mir mit der Trijekt plus, sehr zu meiner Zufriedenheit. Nun bin ich dabei eine zweite SM mit der Trijekt Premium aufzubauen und habe ein Problem damit.
Drehzahlerfassung ist ein Triggerrad an der Zwischenwelle mit Nockenwellendrehzahl 60-2 Zähne und Induktivsensor.
Eine Zündspule pro Zylinder
Programm Nummer 9.
V-6 Motor mit Zylinderwinkelanbabe -30Grad, wie es bei dem anderen Fahrzeug auch läuft.
Spulenladezeit 2500, bzw 5000 ms
Zähnezahl 58 programmiert.
Drehzahlerfassung läuft, Funke kommt aber nicht. Nur bei Beginn des Anlassvorgangs und am Ende.
Woran kann das liegen?
Danke im Voraus für hilfreiche Gedanken.
Trijekt Premium kein Funke
Trijekt Premium kein Funke
mfG
Phil Marlowe
Phil Marlowe
Re: Trijekt Premium kein Funke
Hallo,
das liegt vermutlich an der Kombination der verwendeten Spule und der Steuerung. Ich denke du musst einen pull-down-Widerstand an der Signalleitung verbauen. 330Ohm werden dort meistens verwendet (oder 3x 1k parallel geschaltet). Das liegt daran, dass die premium andere Ausgangstreiberbausteine hat, als die Plus.
Gruß
Tobi
das liegt vermutlich an der Kombination der verwendeten Spule und der Steuerung. Ich denke du musst einen pull-down-Widerstand an der Signalleitung verbauen. 330Ohm werden dort meistens verwendet (oder 3x 1k parallel geschaltet). Das liegt daran, dass die premium andere Ausgangstreiberbausteine hat, als die Plus.
Gruß
Tobi
Re: Trijekt Premium kein Funke
Hallo und Danke!
Habe zwischen Masse und Signal nun 330 Ohm Widerstände eingebaut. Es funkt nun seehhr schwach, sogar mit hoher Ladezeit kriegt noch nicht mal das Strobo seinen Impuls. Die Spulen sind die 6N0905104, vom Golf glaube ich. Gibt es keine anderen Spulen für eine ruhende Zündverteilung? Möglichst mit Zündkabel aus Platzgründen.
Habe zwischen Masse und Signal nun 330 Ohm Widerstände eingebaut. Es funkt nun seehhr schwach, sogar mit hoher Ladezeit kriegt noch nicht mal das Strobo seinen Impuls. Die Spulen sind die 6N0905104, vom Golf glaube ich. Gibt es keine anderen Spulen für eine ruhende Zündverteilung? Möglichst mit Zündkabel aus Platzgründen.
mfG
Phil Marlowe
Phil Marlowe
Re: Trijekt Premium kein Funke
Die Spule ist eigentlich nicht so schlecht.
Mit 4000μs müsste da schon ein anständiger Funke kommen.
Ansonsten mag ich diese Spule, die geht ohne zusätzliche Beschaltung:
GM Teilenummer 12611424
(Bosch 098622A210)
(Beru ZSE159)
Stecker:
Metri Pack 150.2
Delphi 12162834 (grau)
Kontakte: 12124075-L
Gruß,
Tobi
Mit 4000μs müsste da schon ein anständiger Funke kommen.
Ansonsten mag ich diese Spule, die geht ohne zusätzliche Beschaltung:
GM Teilenummer 12611424
(Bosch 098622A210)
(Beru ZSE159)
Stecker:
Metri Pack 150.2
Delphi 12162834 (grau)
Kontakte: 12124075-L
Gruß,
Tobi
Re: Trijekt Premium kein Funke
Hallo,
Genau diese Spulen habe ich jetzt drin. Der Funken ist um Ecken besser! Allerdings springt der Motor immer noch nicht an. Düsen sind ausgelitert und funzen.
Ich habe von der Trijekt-Plus in der anderen SM den Winkel zwischen den Zylinderbänken von -30 Grad übernommen. Dort läuft es so. Ist das eventuell bei der Trijekt-Premium auch anders?
Es handelt sich um einen 90 Grad V6 mit ungleichmäßiger Zündfolge. 1-(45)-6-(75)-2-(45)-5-(75)-3-(45)-4-(75)-1.....
Genau diese Spulen habe ich jetzt drin. Der Funken ist um Ecken besser! Allerdings springt der Motor immer noch nicht an. Düsen sind ausgelitert und funzen.
Ich habe von der Trijekt-Plus in der anderen SM den Winkel zwischen den Zylinderbänken von -30 Grad übernommen. Dort läuft es so. Ist das eventuell bei der Trijekt-Premium auch anders?
Es handelt sich um einen 90 Grad V6 mit ungleichmäßiger Zündfolge. 1-(45)-6-(75)-2-(45)-5-(75)-3-(45)-4-(75)-1.....
mfG
Phil Marlowe
Phil Marlowe
Re: Trijekt Premium kein Funke
Hallo,
die Zündfolge verstehe ich nicht.
Wenn du aber alles identisch mit dem ersten Motor gebaut hast, muss das hier auch funktionieren. Hast du den Offset mal abgeblitzt? Mindestens Zylinder 1 müsste ja dann korrekt verbrennen.
Gruß,
Tobi
die Zündfolge verstehe ich nicht.
Wenn du aber alles identisch mit dem ersten Motor gebaut hast, muss das hier auch funktionieren. Hast du den Offset mal abgeblitzt? Mindestens Zylinder 1 müsste ja dann korrekt verbrennen.
Gruß,
Tobi
Re: Trijekt Premium kein Funke
Hallo,
Das ist die Zündfolge im Originalverteiler, also mal 2: Zylinder 6 zündet 90 Grad nach Zylinder 1, dann kommt Zylinder 2, 150 Grad später, dann 4 wieder mit 90 Grad u.s.w.
Zylinder 1 ist geblitzt. Der Motor stottert ja auch rum. Werde heute den OT-Geber von induktiv auf Hall umrüsten. Schaumama...
Das ist die Zündfolge im Originalverteiler, also mal 2: Zylinder 6 zündet 90 Grad nach Zylinder 1, dann kommt Zylinder 2, 150 Grad später, dann 4 wieder mit 90 Grad u.s.w.
Zylinder 1 ist geblitzt. Der Motor stottert ja auch rum. Werde heute den OT-Geber von induktiv auf Hall umrüsten. Schaumama...
mfG
Phil Marlowe
Phil Marlowe
Re: Trijekt Premium kein Funke
Hallo,
dann müsste beim Winkel zwischen den Zylindern ein Wert von -30 eingegeben werden.
Denn normal wäre der Abstand gleichmäßig 120grad.
Aber Zylinder B zündet bereits nach 90 Grad, also 30 Grad früher, daher -30.
Gruß
Tobi
dann müsste beim Winkel zwischen den Zylindern ein Wert von -30 eingegeben werden.
Denn normal wäre der Abstand gleichmäßig 120grad.
Aber Zylinder B zündet bereits nach 90 Grad, also 30 Grad früher, daher -30.
Gruß
Tobi
Re: Trijekt Premium kein Funke
Genau so.
Mit den neuen Spulen und den -30 ist er auch angesprungen und hat dann sofort gefressen.
Jetzt nur schnell den Motor überholen...
Mit den neuen Spulen und den -30 ist er auch angesprungen und hat dann sofort gefressen.
Jetzt nur schnell den Motor überholen...
mfG
Phil Marlowe
Phil Marlowe
Re: Trijekt Premium kein Funke
Ohweh... Wie kommt's? 
Re: Trijekt Premium kein Funke
Weiß ich noch nicht.
Wahrscheinlich das Alter des Motors. Berichte nach dem Ausbau.
Wahrscheinlich das Alter des Motors. Berichte nach dem Ausbau.
mfG
Phil Marlowe
Phil Marlowe
Re: Trijekt Premium kein Funke
So, neues aus Bullerbü.
Gottseidank hatte der Motor keinen Fresser, sondern nur der Anlasser durch das viele Georgel. Nun mit neuem Anlasser habe ich alles überprüft:
Alle 6 Einspritzdüsen funktionieren wunderbar, ABER: Die Zündausgänge E und F (110 und 111) funktionieren nicht. Was könnte das sein? Im Klartext: Ich habe nur 4 Funken statt 6.
Gottseidank hatte der Motor keinen Fresser, sondern nur der Anlasser durch das viele Georgel. Nun mit neuem Anlasser habe ich alles überprüft:
Alle 6 Einspritzdüsen funktionieren wunderbar, ABER: Die Zündausgänge E und F (110 und 111) funktionieren nicht. Was könnte das sein? Im Klartext: Ich habe nur 4 Funken statt 6.
mfG
Phil Marlowe
Phil Marlowe
Re: Trijekt Premium kein Funke
Hallo,
im ersten Schritt würde ich gucken, ob die Einstellungen passen und dann messen.
Gucken, ob am Ende der Leitung ein Signal ankommt, ob die Leitungen richtig gepinnt sind usw.
Gruß,
Tobi
im ersten Schritt würde ich gucken, ob die Einstellungen passen und dann messen.
Gucken, ob am Ende der Leitung ein Signal ankommt, ob die Leitungen richtig gepinnt sind usw.
Gruß,
Tobi
Re: Trijekt Premium kein Funke
Hallo,
Fehler ist gefunden: Kabelbruch in beiden Zuleitungen. Sind zwei Kabel, die nicht im originalen Kabelbaum drin waren. Die waren entweder vorher schon nix, oder ich habe die mit zu viel Schmackes durch den Kabelbaum gezerrt, so, dass sie in der Isolierung durchgerissen sind. Jetzt ist der Funke da.
Allerdings bin ich knapp mit den Crimpkontakten, speziell jenen im Kabelbaumstecker. Was ist denn deren Referenz? Zögere zwischen Bosch 1928498143-L oder Tyco 5-963729-1. Die sehen auf Bildern passend aus.
Fehler ist gefunden: Kabelbruch in beiden Zuleitungen. Sind zwei Kabel, die nicht im originalen Kabelbaum drin waren. Die waren entweder vorher schon nix, oder ich habe die mit zu viel Schmackes durch den Kabelbaum gezerrt, so, dass sie in der Isolierung durchgerissen sind. Jetzt ist der Funke da.
Allerdings bin ich knapp mit den Crimpkontakten, speziell jenen im Kabelbaumstecker. Was ist denn deren Referenz? Zögere zwischen Bosch 1928498143-L oder Tyco 5-963729-1. Die sehen auf Bildern passend aus.
mfG
Phil Marlowe
Phil Marlowe
Re: Trijekt Premium kein Funke
Die Kontakte nennen sich Micro Quadlok System (MQS).
Gruß
Tobi
Gruß
Tobi