Zündunterbrechung Dogbox Getriebe Golf 1

[golf16v]

Guten Morgen. Was mich etwas verwirrt ist das Eingang 27 digital ist. Der Schaltknauf aber auf Masse liegen soll bzw. Liegt. E 27 ist high Level laut Programm. Die Schaltung aber Low Level. Glaube da liegt irgendwo das Problem. Wo sehe ich die Änderung des Levels ? Im Testfenster ? Gruß Andreas

[golf16v]

Hi. Evtl. Sollte ich nicht den digitalen Eingang 27 verwenden sondern analog 12 (ext. Luftdruck)....low Pegel.......Werde ich mal probieren.

[golf16v]

Hallo Tobi . Hab das Problem schon gelöst. Sorry. Signal liegt an und zählt hoch. Bin bereits einen Schritt weiter. Hab auch den Geschwindigkeitssensor am Eingang zum Laufen gebracht um Ganganzeige programmieren zu können. Eingang 26 und 27 zählen hoch. Bekomme aber die Geschwindigkeit und die Ganganzeige nicht zum laufen. Dadurch sollte die Zündunterbrechung präziser werden.

In Gangerfassung habe ich Geschwindigkeit bei 3000 Umin hinterlegt. Signal kommt bei Geschwindigkeit nicht an. Rest muss ich am WE beim Slalom testen.

Irgendwelche Ideen?

Danke

[golf16v]

Ergänzung. Muss zur Darstellung der Geschwindigkeit und zum Gangwechsel der Motor laufen? Habe Geschwindigkeitssensor am Getriebe mit Akkuschrauber angetrieben.

[Tobi]

Hallo,

die Geschwindigkeit sollte meines Wissens auch bei stehendem Motor korrekt berechnet werden. Stimmen denn die 12.000 Impulse pro Kilometer?

[golf16v]

Hi. Die Einstellung der Impulse wollte ich am WE rausfahren und korrigieren. Wenn aber keine Geschwindigkeit angezeigt wird ist das nicht möglich. Sensor ist VW 02A Getriebe. Teilenummer 191919149D

[golf16v]

Hi. Hab mal etwas gegoogelt. Impulswert sollte um die 4000 liegen. Passiert aber auch nichts.

[Tobi]

Hallo,

der Sensortyp muss auf 1 eingestellt werden (Hallsensor).

Bei der Nummer des Einganges für den Kilometerzähler machst du am besten eine 20 rein (ausgeschaltet).
Es gehen auch andere Zahlen aber Code 3 geht nicht, denn der AUX-Eingang ist ja in dem Fall bereits für den Geschwindigkeitssensor belegt,
damit kannst du dann keinen Kilometerzähler mehr starten/stoppen.

Ich habe es zwischenzeitlich im Labor getestet (mit deiner Version 6.60R4 an einer bee), funktioniert tadellos.
Die Anzeige arbeitet ab etwa 2km/h bis 400km/h.
Bei höhere Frequenzen bleibt es dann auf 400km/h stehen, so lange bis die Frequenz so hoch wird, dass sie nicht mehr erfasst werden kann, dann geht es auch wieder auf 0 runter.

Vielleicht einfach mal den Sensor (oder das Rad) von Hand drehen.
Ich denke deine gezählten Impulse werden mit diesen Einstellungen eher Störungen vom Akkuschrauber sein.


gruß,
Tobi

[golf16v]

Hi. Ich verzweifele bald. Das kann doch nicht so schwer sein...... hab mal das Signal an Pin 2 gemessen. 1,3 V. Dann einen 1 Kohm Widerstand zwischen plus und 2 gemacht. Jetzt geht die Spannung bis 6 V hoch und der Eingang 26 zählt hoch. Aber immer noch kein Signal bei der Geschwindigkeitsanzeige von Trijekt.

Teste dieses WE mal ohne die Geschwindigkeitsunterstützung. Vielleicht fällt jemand ja noch was ein. Danke.

[golf16v]

Problem wurde von Tobi erkannt. Bee ist erste Generation. T301. Kann die Geschwindigkeit wohl nicht anzeigen.
Da die Zündunterbrechung eigentlich funktioniert, aber auch im Stand aktiv ist, würde ich das Signal Pin 27 gerne erst die Zündung unterbrechen lassen wenn Drehzahl z.B. größer 3000 Umin ist. Wäre das möglich?

Gruß

Andreas

[golf16v]

Hallo, kann ich irgendwie verhindern dass der Schaltknauf beim Schalten mehrfach die eingestellte Zeit wieder neu startet ? Z.B. beim überfahren von Unebenheiten.

[golf16v]

Hallo Tobi, ich verbaue gerade den elektrische SQS Shifter und komme zurück auf das Thema. Meine Bee kann ja das Geschwindigkeitssignal noch nicht verarbeiten (alte Version) Zur Zeit wird das Signal im Stand durch einen Kulu Schalter unterbrochen. Problem war während des Fahrbetriebes ist dass wenn man bei unebener Straße den Schaltknauf berührt hat, hat die Bee 3 mal Zündung unterbrochen und die Zeit war ruiniert.
Das sollte mit dem SQS Shifter behoben sein. Kann ich über die Funktionseingänge die Drehzahl und die Drosselklappenstellung dazu nutzen im Stand und bei langsamer fahrt zu unterbrechen ? Bei langsamer Fahrt unterbrochen geht Motor aus... Achtung alte Bee ! Gruß Andreas

[golf16v]

Sorry. Kann ich über die Funktionseingänge die Drehzahl und die Drosselklappenstellung dazu nutzen im Stand und bei langsamer fahrt die Zündung nicht zu unterbrechen ?

[Tobi]

Hallo,

du kannst als Eingang für den Gangwechsel einen Merker nehmen. Über die Fehler- und Schaltausgänge kannst du den Merker schalten, wie du willst.

z.B. Drehzahl größer als 5000 UND Drosselklappe größer 70 Grad UND digitaler Eingang auf low-Pegel.

So oder so ähnlich müsste es gehn.

Gruß,
Tobi

[golf16v]

Hallo Tobi, ich habe jetzt den SQS Shifter. Von SQS gibt es eine Box, die für jeden Gang eine Spannung rausbringen soll. Kann ich dieses Signal für die Zündunterbrechung in jedem der 6 Gänge nutzen ? Box kostet 90€.